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美国空军首个宣布具备初始作战能力(IOC)的F-35A战斗机单位是第388战斗机联队第34战斗机中队,这意味着中队至少已经拥有12架F-35A战斗机可以作为基本的近距离空中支援、空中拦截以及有限的防空压制平台,可以随时执行作战部署。第34战斗机中队战斗机联队宣布IOC的时间是在2016年7月份,当时中队共有21名飞行员和12架F-35A战斗机。而根据最新发布的这些照片来看,第388战斗机联队和第419战斗机联队现在已经有30多架隐形飞机随时准备好进行战斗。

后续检查及处理结果将适时向社会公布。同时交通运输部也提醒各网约车、顺风车平台公司,对于存在的问题要立行立改,主动作为,不断向规范化发展的方向努力。交通运输部:未出现大面积打车难随着专项检查开展,网约车平台暂停了顺风车业务和深夜打车服务,吴春耕表示,局部地区、个别时段出现打车难问题依然存在,但从总体来看,没有出现大面积出行难的情况,近期公众出行秩序正常。央视《新闻1+1》栏目反映,“记者在深层次进行相关调查的时候,发现各个城市出租车的保有量和深夜运行的数量仅仅出租车就几乎可以满足大家出行”。

数据来源:Wind、国都期货研究所三、豆油基本面分析(一)巴西美国大豆丰产,全球豆油供应充足从豆油的原料端来看,全球大豆从2012年至今都处于丰产阶段,尽管今年阿根廷受拉尼娜天气影响,大豆产量大幅缩减了近2000万吨,但美国和巴西丰产导致整体大豆产量仍处于较高水平。且巴西大豆的种植面积仍在扩大,料2019年大豆产量会再次突破前值;阿根廷逐渐从极端天气中缓和过来,大豆产量也将较今年提高。

(一)全球油脂供求情况2018/19年度全球油脂供给和需求均呈现增长趋势,根据美国农业部12月份最新发布的报告显示,2018/19年度全球油脂总产量达2.03亿吨,较之2017/18年度产量同比增长3.10%;消费方面2018/19年度油脂消费达1.96亿吨,较之上年同比增长3.04%,其中食用消费1.48万吨,占消费量的75.56%;由于预期产量增长超过消费增长,期末油脂库存也有所上升,从上年的0.205亿吨增长2.19%至0.21亿吨。从库存消费比来看,从2014年开始库销比近5年一直处于下降趋势,虽然去年有所回调,但由于消费量持续增加,整体库销比维持在10%左右的低位。2018/19年度全球油脂库销比为10.86%,较之上年的10.97%下降0.1个百分点,基本与2017/18年度库销比持平。

在投资品种方面,核心蓝筹、科技、周期等品种均可考虑,当然投资者也得视各自擅长,没必要勉强。除上述品种外,A股中也许会有极多冷门品种,投资者对这类个股还是尽可能少参与,不如等其走出来、有些量能后再说。【要闻盘点】MSCI第3次扩容落地:214亿北上资金抢筹 外资调仓消费

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